H.Kropp

Нацгвардія України в 2018 році прийме на озброєння три вертольоти Мі-8. Про це повідомив у середу в Запоріжжі під час передачі Нацгвардії України першого реконструйованого АТ «Мотор Січ» вертольота Мі-2МСБ командуючий Національною гвардією України генерал-полковник Юрій Аллеров, - передає Укрінформ. «У цьому році ми беремо два такі вертольоти (Мі-2МСБ для навчання військових льотчиків – ред.). У 2018 році – три вертольоти Мі-8», – повідомив Аллеров. За його словами, вертольоти виробництва «Мотор Січ» і вертольоти, реконструйовані на запорізькому підприємстві, Національна гвардія України планує брати на озброєння і надалі «постійно, згідно фінансування і можливостям Нацгвардії». Вертоліт Мі-8 – багатоцільовий вертоліт, розроблений ОКБ імені Л. М. Миля на початку 1960-х років. Є наймасовішим дводвигуновим вертольотом у світі, входить до списку найбільш масових вертольотів в історії авіації. Широко використовується у багатьох країнах світу для виконання як цивільних, так і військових завдань. У 2010 р. в Запоріжжі на АТ «Мотор Січ» було створено дільницю з модернізації ветролетов, і здійснена перша модернізація вертольота Мі-8. На сьогоднішній день на підприємстві здійснюється як модернізація, так і капремонт з модернізацією та озброєнням вертольотів. Читайте більше тут: http://zik.ua/news/2017/12/21/natsgvardiya_vizme_na_ozbroiennya_onovleni_mi8_1230631

КИЇВ. 20 грудня. УНН. Державна прикордонна служба України отримала п'ять новітніх безпілотних авіаційних комплексів. Про це повідомляє прес-служба Держприкордонслужби, передає УНН. "Сьогодні Державна прикордонна служба України отримала 5 безпілотних авіаційних комплексів, які закуплені прикордонним відомством в рамках Державного оборонного замовлення. До складу цих авіаційних комплексів вітчизняного виробництва "Spectator-M" входить 15 безпілотних літальних апаратів, які оснащені цифровими захищеними каналами зв’язку та модернізованим моніторинговим обладнанням", - йдеться в повідомленні. Вказано, що вже у січні 2018 року екіпажі на полігоні відпрацьовуватимуть бойове злагодження і після його закінчення виконуватимуть завдання повітряної розвідки.

https://www.youtube.com/watch?v=UPnMFUsKm8w

https://www.youtube.com/watch?v=4GFAZBKZVJY

космодром Восточний? http://kolyan.net/uploads/posts/2017-12/1512535883_podborka_vecher_44.jpg

http://kolyan.net/uploads/posts/2017-12/1512623709_podborka_vecher_49.jpg

багата земля наша аферистами

http://kolyan.net/uploads/posts/2017-12/1513154510_obyavleniya_14.jpg

ой який симпапульний собачко http://kolyan.net/uploads/posts/2017-12/1513230534_girls_in_yoga_pants_03.jpg

http://kolyan.net/uploads/posts/2017-12/1513232277_cara_delevingne_15.gif

http://kolyan.net/uploads/posts/2017-12/1513228892_podborka_vecher_11.jpg

http://kolyan.net/uploads/posts/2017-12/1513319304_demotivatory_22.jpg

о! Я бачу, що вже виробилася відраза до дописів типу "а у нас не краще"

Турецкая компания Onur завершит работы по реконструкции участка трассы Киев-Одесса от Киева до Белой Церкви вместо компании "Альтком".Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в интервью Интерфакс-Украина, передает БизнесЦензор. "Они обещали до конца года, обещали много раз и многим. У меня терпение лопнуло, у МФО – тоже. В итоге они переуступили часть контракта турецкой Onur, которая завершает – сказал Омелян. Министр выразил надежду, что в 2018 году Onur завершит работы. "По качеству сразу видна разница. Там, где работает турецкая компания, абсолютно нормальное европейская качество, там, где работает "Альтком", у нас есть вопросы. Я откровенно недоволен, хоть и понимаю сложности для самой компании, но надоело слушать третий год подряд о проблемах", – резюмировал министр. Читайте также: Связанная с экс-главой "Киевавтодора" фирма получила 68 миллионов на ремонт 1,7 км улицы Как сообщалось, в начале марта 2017 года Омелян заявлял, что финансово-промышленная группа "Альтком" должна была завершить ремонт трассы Киев-Одесса до конца 2017 года. "Мы договорились с компанией "Альтком" - многолетним подрядчиком по ремонту трассы Киев-Одесса в Киевской области, что это последний год для ремонта этой трассы. Больше продолжать этот проект не будем, и я очень надеюсь, что это единственный позитивный для них сценарий - завершить полностью ремонт тех участков, которые они должны были сделать еще два года назад", – сказал тогда Омелян. В августе 2016 года глава Мининфраструктуры Владимир Омелян заявлял, что дал группе "Альтком" "последний шанс" в виде ремонта дороги Николаев-Днепр. Финансово-промышленная группа "Альтком" объединяет ряд предприятий, занимающихся добычей, изготовлением и переработкой строительного сырья и материалов, а также выполняет работы по проектированию, промышленному и гражданскому строительству и строительству автодорог любой категории. Учредителями и владельцами ФПГ "Альтком" являются Александр Тисленко и Сергей Павличев. Напомним, еще в декабре 2015 года возглавлявший тогда Минифраструктуры Андрей Пивоварский заявлял, что финансово-промышленная группа "Альтком" может лишиться подряда на выполнение работ по реконструкции участка трассы Киев-Одесса. "Альтком" объединяет ряд предприятий, занимающихся добычей, изготовлением и переработкой строительного сырья и материалов, а также выполняет работы по проектированию, промышленному и гражданскому строительству и строительству автодорог любой категории. По подсчетам издания Наші гроші, донецкая группа "Альтком" во времена президентства Виктора Януковича получила государственные подряды на 13,12 млрд грн. При этом большинство тендеров входящие в группу фирмы, которые формально контролировал донецкий бизнесмен Александр Тисленко, получили после назначения вице-премьером Бориса Колесникова.Источник: https://biz.censor.net.ua/n3039616

ЗСУ прийняли на озброєння безпілотник Fly EyeДаний БПЛА здатен розвивати швидкість до 160 на годину та підніматися на висоту до 4 км.Міністр оборони України Степан Полторак підписав наказ про прийняття на озброєння Збройних Сил України багатоцільового безпілотного авіаційного комплексу Fly Eye (Летюче око). Про це у Facebook повідомили Сухопутні війська ЗС України «Він став першим безпілотним авіаційним комплексом, який «удостоївся такої честі» за часів незалежності нашої держави. А перед цим Fly Eye ретельно перевіряли на відповідність заявленим характеристикам під час визначальних відомчих випробувань», — йдеться в повідомленні. http://i.tyzhden.ua/content/photoalbum/2017/12_2017/15/25158256_724114537791407_5409736820303729845_n.jpg Fly Eye має пряме крило з розмахом 3,6 м, до якого кріпиться фюзеляж характерної форми. БПЛА оснащено електричним мотором. У центральному відсіку фюзеляжу розміщено необхідне для здійснення розвідки обладнання. http://i.tyzhden.ua/content/photoalbum/2017/12_2017/15/c467d392bf3c895c87f97b3915e4e5ab52915f61.jpg Довжина апарату становить 1,9 м, злітна вага – 11 кг, тоді як на корисне навантаження припадає 4 кг. Силова установка дає змогу апарату розвивати швидкість до 160 км/год. й підніматися на висоту до 4 км. Тривалість польоту залежно від різних факторів — у межах двох-трьох годин. http://i.tyzhden.ua/content/photoalbum/2017/12_2017/15/9d4448eda916b3bbf68cb8e383263ae9e29369a0.jpg

Укроборонпром показав відео випробувань БТР-4МВ1, створеного за стандартами НАТОБроньована машина вперше була представлена в Україні під час міжнародної виставки "Зброя та Безпека-2017".Державний концерн "Укроборонпром" опублікував відео випробувань БТР-4МВ1, який було створено за стандартами НАТО та технологічним рішенням у відповідності до останніх тенденцій бронетехніки Альянсу. Про це повідомили у прес-службі держконцерну у п'ятницю, 8 грудня. "За час випробувань фахівці підприємства на новій бойовій машині здолали сотні кілометрів по бездоріжжю та дорогам, успішно провели тести з форсування водних перешкоди уплав та вбрід. Окрім того, була успішно проведена ціла серія вогньових випробувань із знищення умовних цілей зі штатного озброєння за різних погодних умов", - йдеться у повідомленні. Зазначається. що головною особливістю БТР-4МВ1 стало використання модульного підходу в побудові бронезахисту машини та рознесення шарів броні. Завдяки цьому досягається значне підвищення захисту екіпажу та самої бойової машини. Нова фронтальна частина машини, сконструйована у відповідності до останніх тенденцій броньованих машин НАТО, отримала ефективний нахил та посилений захист, завдяки якому досягається значно більша вірогідність рікошетів ворожих снарядів. "Було досягнуто принципово нового рівня захисту БТР-4МВ1, який значно перевищує будь- який зразок БТР чи БМП, який зараз знаходиться на озброєнні українських захисників. Окрім того, завдяки модульному підходу у бронюванні і наявності багатоцільових відсіків, які дозоляють встановлювати додаткові паливні баки, поплавки або додаткову броню, існує можливість за мінімальний час переоснастити БТР-4МВ1", - додали в Укроборонпромі. У поєднанні із можливістю використання різних бойових модулів для зміни озброєння бойової машини, зараз можливо за короткий час пристосувати БТР-4МВ1 до виконання будь-якої задачі, від дозорно-розвідувальної до машини-амфібії для морської піхоти. Крім того, було удосконалено крісла для комфортної роботи екіпажу, які забезпечують захист від наслідків вибухів мін та фугасів, а також встановлено нової системи кондиціонування та опалення. http://i.tyzhden.ua/content/photoalbum/2017/12_2017/08/DSC5289.jpg У зв‘язку з кардинальною перебудовою фронтальної частини БТР-4МВ1, для забезпечення комфортного водіння машини у бойових умовах, місце водія забезпечено панорамними оглядом за допомогою п‘яти триплексів . Але, окрім того, БТР-4МВ1 оснащений додатковою цифровою системою огляду на 360 градусів. Для чого по периметру бойової машини розташовані камери огляду, які працюють, як в день так і в ночі. Це рішення дозволяє водію БТР-4МВ1 бачити всю ситуацію на маршруті та навколо машини. В цей же час проведена робота і з вдосконалення вогневих можливостей БТР- 4МВ1, попри те, що оснащення бойового модулю " БМ-7 "Парус" залишилось без змін: 30-мм автоматична гармата, 30-мм автоматичний гранатомет, 7,62- мм кулемет, а також високоточний протитанковий комплекс "Бар‘єр", бойова машина отримала новий оптико-електроний приціл з потужним тепловізором, який поєднаний з високоточною цифровою системою ведення вогню. http://i.tyzhden.ua/content/photoalbum/2017/12_2017/08/DSC5306.jpg Головною особливістю нового прицілу, який отримав назву ОЕП-ВН, став новий високочутливий тепловізор, який здатний виявляти цілі на відстані біля 5 км. У ОЕП-ВН також встановлений новий лазерний далекомір українського виробництва. Створення нового прицілу стало можливим завдяки ефективній співпраці підприємства "Укроборонпрому" з рядом компаній з країн-членів НАТО, а також залучення приватних українських компаній. Цей новий приціл дозволяє екіпажу БТР-4МВ1 знищувати противника на максимальний дальності дії зброї, навіть у ночі та складних погодних умовах, це значно розширює бойові можливості БТР-4МВ1. Технологічні рішення дозволили збільшити вагу БТР-4МВ1 лише до 24-25 т., що на 2-3 тони більше за звичайну версію БТР-4. Всі ходові властивості, які забезпечує колісна формула 8х8 у поєднанні із німецьким двигуном від Deutz та американською трансмісією Alisson, залишились без змін: максимальна швидкість – 110 км/год. Окрім того, БТР-4МВ1 зберіг можливість форсування водних перешкод уплав, зі швидкістю до 10 км/год. Нагадаємо, вперше Укроборонпром презентував БТР-4МВ1 під час міжнародної виставки "Зброя та Безпека-2017".

Так вишукано кацапів тваринами ще ніхто не обзивав

гіпнотично

Зра прийде на роботу колега, я їй скажу що то вона триндить що було довго, болісно, криваво. І що не тому три дні робити не могла нічого, на колесах сиділа.

Ота хреновина згори камерою спотворена. Радіус викривлення приблизно такий як у "круглої Землі". Нас дурять! Please wait.. Loading

Вранці прочитав про успішний запуск. Подумалося: "От ля! І не зламалося ж нічого у калєновставальних!" А тут згодом така радість!

https://www.youtube.com/watch?v=J0ogqBcK9ow

https://www.youtube.com/watch?v=VlEXFxCBm1U&lc=z12qsrlhwrzvebshu04cjtkxgzj5zbuxsxs0k https://www.youtube.com/watch?v=RpWKrIxi2GY

Две уникальные станции комплекса РЭБ "Мандат" поставлены в ВСУ, - "Укроборонпром" Научно-производственный комплекс "Искра", входящий в состав ГК "Укроборонпром", отгрузил первые две станции Р-330УМ "Мандат" для выполнения задач по назначению в Вооруженные Силы Украины.Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на пресс-службу концерна.Смотрите также: "Бронедрузья": "Укроборонпром" заплатил 100 миллионов фиктивным фирмам, - "Наші гроші". РАССЛЕДОВАНИЕ Как отметил представитель заказчика подполковник Анатолий Саневич, изделия Р-330УВ1М и Р-330УВ2М очень необходимы на фронте. Они успешно прошли квалификационные испытания и по ряду характеристик не имеют аналогов в мире. Сообщается, что первый образец мобильного комплекса РЭБ "Мандат" в составе семи станций был разработан и изготовлен ПАО "Топаз". В 2014 г. он прошел испытания и был принят на вооружение, но, в силу обстоятельств, дальнейшее изготовление комплекса "Мандат" на ОАО "Топаз" в Донецке для Украины стало невозможным. В 2015 руководством КП "НПК "Искра" совместно с Министерством обороны Украины было принято решение "О порядке организации производства комплекса Р-330УМ на площадях предприятия. Более того, одновременно с восстановлением производства конструкторы НПК "Искра" провели огромный объем конструкторских работ, связанных с импортозамещением и заменой поставщиков составляющих и комплектующих.

це теж потрібно треба різати пуповину совка українське військо не має слідувати традиціям СРСР-івським усі ті тєльняшкі, галубиє бірєти