кноп Опубліковано 19 грудня, 2016 Report Share Опубліковано 19 грудня, 2016 Вместо прогнозированных миллиардных убытков Укрзалізниця заканчивает год с чистой прибылью в 300 млн. грнhttp://trident-ua.info/wp-content/uploads/2016/12/%D0%91%D0%B5%D0%B7-%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8-3-2-300x200.jpgПАО Укрзализныця планирует завершить 2016 г. с чистой прибылью в 300 млн грн. Об этом в Facebook написал глава компании Войцех Балчун.«Думаю, по итогам 2016 года все-таки выйдем в «плюс» в рамках 300 миллионов гривень. Изменили финплан на этот год, увеличили количество ремонтов, начали строить новые вагоны, обновляем подвижной состав, совершенствуем закупки и, как уже сказано, планируем прибыль по итогам года — 300 миллионов», — сообщил Балчун.Напомним, ранее Балчун прогнозировал, что 2016 г. Укрзализныця закончит с убытками на уровне 4,13 млрд грн. Предыдущий, 2015 г., компания закончила с убытком свыше 16,7 млрд грн — в основном из-за скачков валютного курса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
кноп Опубліковано 19 грудня, 2016 Автор Report Share Опубліковано 19 грудня, 2016 ща бальчуна с гавном будут мешивать. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Citizen UA Опубліковано 19 грудня, 2016 Report Share Опубліковано 19 грудня, 2016 ща бальчуна с гавном будут мешивать. Ясен пень убытки,если болты с гайками по 1000 грн за штуку покупать. Кто бы еще такого Бальчуна в Нафтогаз поставил. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kleynod Опубліковано 19 грудня, 2016 Report Share Опубліковано 19 грудня, 2016 на заборах теж багато шо пишуть...Офіційно щось є? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Людас Опубліковано 19 грудня, 2016 Report Share Опубліковано 19 грудня, 2016 І тиша... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Agh Опубліковано 25 вересня, 2017 Report Share Опубліковано 25 вересня, 2017 Балчун о работе в Украине: Наибольший успех в том, что я выжил http://biz.liga.net/pervye-litsa/transport/novosti/3710496-balchun-o-rabote-v-ukraine-naibolshiy-uspekh-v-tom-chto-ya-vyzhil.htm Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dilbert Опубліковано 25 вересня, 2017 Report Share Опубліковано 25 вересня, 2017 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nadin Опубліковано 25 вересня, 2017 Report Share Опубліковано 25 вересня, 2017 А когда это они планируют закончить 2016 год? В 2018? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DiDUS Опубліковано 26 вересня, 2017 Report Share Опубліковано 26 вересня, 2017 у олигархических группировок уже 3 год не кончается праздник бабла и распила страны под шумок Гимна Украины, Героям слава и страшного кровопролития в стране.Тысячи схем на сотни миллиардов гривен! Десятки липовых компаний и тендеры на миллиарды долларов. Офшоры, офшоры, офшоры и ни единого налога в государственный бюджет Украины! Вот чем занимаются две главные майданные группировки: Народный Фронт и БПП совместно с Путиным и его окружением…. А причем здесь Путин спросите вы? Путин и его окружение именно после Майдана получили еще больше власти в Украине чем было у них при Януковиче, больше денег и никакой ответственности за распил Украины, ибо в стране война…Сегодня мы расскажем как один из главарей БПП и личный друг олигарха Петра Порошенко Александр Грановский зарабатывает миллиарды на фирмах прокладках. Отметим, что это одна из тысяч схем обогащения майданных олигархических группировок которые под Слава Украине выкачали 90% ресурсов страны всего за 3 года! Также мы расскажем об одном из тысяч договорнячков между Путиным и его друзьями с одной стороны и олигархом Петром Порошенко и его группировкой с другой стороны.Как заработать миллиард за месяц! Рецепт от друга Петра Порошенко:Прокладка, которую СМИ подозревают в связях с Александром Грановским, хочет выиграть все тендеры УЗ по поставкам грузовых полувагонов на 3 млрд.грн.Буквально вчера Кабмин принял решение о поднятии тарифов на 22,5% на грузоперевозки УЗ которые уже с октября вступят в силу. А УЗ сегодня сформировала протокол квалификации участников по тендерам на закупку грузовых полувагонов.На сегодня квалифицированы участники по 11 тендерам на 2500 вагонов сумма тендеров 3 млрд.грн.Во всех тендерах примет участие Крюковский вагоностроительный завод, и естественно самая известная прокладка Максимед Интернешнл, прописанная рядом с депутатом БПП Грановским. Так же в тенедерах примут участие и другие участники, правда с гораздо меньшими аппетитами.Максимед известная контора в УЗ.Про неё неоднократно писали «Наші гроші» Вот пара цитат:в БЦ «Євразії» офіційно зареєстровано ТОВ «Максмед інтернешнл» зі статутним капіталом 1 млн грн. За неофіційними даними, фірма сидить на 11 поверсі бізнес-центру. ця компанія у 2016 році вперше отримала державний підряд в «Укрзалізниці» за підозрілих з точки зору законності обставин. А за останні кілька місяців «Максмед» оскаржив низку тендерів в системі «Укрзалізниці» на суму понад 8 млрд грн. Відтак закупівельний план залізниці вже зірвано. Масові оскарження почались, коли «Максмед Інтернешнл» було перереєстровано на Юлію Павліченко. Вона відома як екс-керівник ДП «Укрекоресурси» і заступник директора Департаменту бухгалтерського обліку, фінансового планування та забезпечення діяльності Державного агентства екологічних інвестицій України (у стані припинення).Юлія Павліченко також володіє ТОВ «Українська локомотивобудівна компанія» з Вячеславом Якубовським, колишнім помічником нардепа від Партії регіонів Володимира Бандурова (зараз – «Воля народу»). Під час отримання першого підряду УЗ засновником «Максмед Інтернешнл» був Володимир Кашпоров із Донецька, співзасновник донецького юридичного ТОВ «Кеш та партнери» і ДОМО «Патріотичний рух молодих юристів Донбасу». Источник: http://nashigroshi.org Link to comment Share on other sites More sharing options...
Agh Опубліковано 27 вересня, 2017 Report Share Опубліковано 27 вересня, 2017 Недолго УЗД была прибыльной "Укрзалізниця" пропонує прив'язати вантажні тарифи до зростання цін виробниківhttp://www.epravda.com.ua/news/2017/09/27/629549/...глава "Укрзалізниці" назвав критичним питання підвищення тарифів на залізничні вантажоперевезення в цьому році."Найімовірніше, за підсумками року, якщо не буде індексації, ми отримаємо негативний фінансовий результат , незважаючи на хороші показники останнього року і першого півріччя поточного", - зазначив Кравцов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts