Перейти до змісту

Позитивчег про кацапов


ЦеDzip

Recommended Posts

ну тупиє....

 

Моєї логікі не вистачає - чому:

1. Маскування зеленого кольору у пустелі.

2. Чому маскується тільки кабіна

 

 

 

Згідно моїх шкільних познань балистики найбільша балистична дальність можлива при наклоні траекторії у 45 градусів.

Чому ці красавці пуляють прямо до гори? Самі по собі пуляють?

Змінено користувачем kleynod
Link to comment
Share on other sites

все рівно - при інших рівних умовах навіть приблизний нахил у сторону цілі дав би виграш у дальністі.

 

ПС. Піду перечитати вікі за іскадерів...

 

 

У перших строках  (тіпа балистичні, але можуть бути і крилаті ракети):

 

«Іскандер» (індекс комплексу — 9К720, по класифікації МО США і НАТО — SS-26 Stone, англ. Камінь) — сімейство балістичних оперативно-тактичних ракетних комплексів класу земля-земля, (ОТРК): Іскандер, Іскандер-Е, Іскандер-К, Іскандер-М. Комплекс розроблений на Коломенському КБ Машинобудування (КБМ). Вперше «Іскандер» представили в серпні 1999 року на аерокосмічному салоні МАКС[1].

Є подальшим розвитком ОТРК 9K714 «Ока»[2][3]. Максимальна дальність ураження цілі балістичними ракетами з ОТРК «Іскандер-М» — не менше 500 км (оголошена публічно) і може сягати 700 км (за експертними оцінками, при застосуванні ядерної боєголовки або полегшеної звичайної)[4]. Існує модифікація для пуску крилатих ракет 9М729 з максимальною дальністю до 2500 км[5][6], що порушує умови договору про ліквідацію ракет середньої та малої дальності[7].

Змінено користувачем kleynod
Link to comment
Share on other sites

 

 


Згідно моїх шкільних познань балистики найбільша балистична дальність можлива при наклоні траекторії у 45 градусів. Чому ці красавці пуляють прямо до гори? Самі по собі пуляють?

Потому что ракета - не снаряд. Потому что сначала надо как можно быстрее выйти из плотных слоев атмосферы, а потом уже доворачивать туда, куда надо

Link to comment
Share on other sites

ну тупиє....

 

Моєї логікі не вистачає - чому:

1. Маскування зеленого кольору у пустелі.

2. Чому маскується тільки кабіна

 

Згідно моїх шкільних познань балистики найбільша балистична дальність можлива при наклоні траекторії у 45 градусів.

Чому ці красавці пуляють прямо до гори? Самі по собі пуляють?

1. То учбовий пуск, сіткою накрили "бо так положено"

2. За кабіною - рухома частина, якій сітка буде заважати.

Основне завдання - здолати ПРО супротивника, а це можливо за умови мінімального часу знаходження ракети у зоні його дії. Тому початкова і кінцева ділянки руху балістичної ракети проходять майже вертикально.

http://files3.vunivere.ru/workbase/00/05/65/56/images/image670.jpg

Змінено користувачем Agh
Link to comment
Share on other sites

ви напевно не враховуєте, що балістичні ракети є різних типів - тактичні і стратегічні.

Іскандери то тактичні - при дальністі у 500 км вони не виходять у "верхні слої атмосфери".

Змінено користувачем kleynod
Link to comment
Share on other sites

ви напевно не враховуєте, що балістичні ракети є різних типів - тактичні і стратегічні.

Іскандери то тактичні - при дальністі у 500 км вони не виходять у "верхні слої атмосфери".

А де починаються  "верхні слої атмосфери", якщо Іскандер пуляють на 50-100 км вверх?

Link to comment
Share on other sites

100 км то мабуть вже ваші фантазії :

 

 

Ракеты для «Искандер-К» и «Искандер-М», хотя и запускаются с одной и той же самоходной пусковой установки, но являются принципиально разными. «Искандер-М» использует высотную (высота полета 50 км) сверхманевренную (перегрузки 20-30 G) квазибаллистическую ракету со стелс-технологиями, сбрасываемым модулем РЭБ и ложными мишенями с целью обхода систем ПРО[15] и поражения защищаемых ими объектов на дальности до 500 км.

Комплекс в варианте комплектации «Искандер-К» использует крылатую ракету Р-500 со сверхнизкой траекторией полета на высоте 6-7 метров с огибанием рельефа местности[10][16], которая официально имеет дальность 500 км

 

 

А 50 то не такі вже "верхні слої", бо винищувачі на 25-30 реально літають і якись Баумгартнер стрибав з парашутом десь з 30 км.

хоча то вже питання до спеціалістів з географії і скоріше у тонкощах термінології

Змінено користувачем kleynod
Link to comment
Share on other sites

гииии.....

 

 

По неподтвержденной информации на ракетах комплекса "Искандер" используются твердотельные MEMS полупроводниковые гироскопы типов ADXRS150(300) и типов ADIS16120(16250) стоимостью от 75$. Там же используются твердотельные MEMS полупроводниковые акселерометры типа ADXL193 одноосевые и ADXL330 трехосевые, стоимость примерно такая же. Производитель - фирма Analog Devices (AD, США). В России производства подобной электронике нет. В один блок управления ракеты подобный устройств ставится по 10-15 шт в параллель на координатную ось для повышения точности. Стоимость подобного решения в неколько раз дешевле чем ставить отечественные гироскопы (механические или лазерные ), надёжность такого решения существенно выше. Российский дилер фирмы AD - компания "Аруссофт

Link to comment
Share on other sites

гииии.....

 

 

По неподтвержденной информации на ракетах комплекса "Искандер" используются твердотельные MEMS полупроводниковые гироскопы типов ADXRS150(300) и типов ADIS16120(16250) стоимостью от 75$. Там же используются твердотельные MEMS полупроводниковые акселерометры типа ADXL193 одноосевые и ADXL330 трехосевые, стоимость примерно такая же. Производитель - фирма Analog Devices (AD, США). В России производства подобной электронике нет. В один блок управления ракеты подобный устройств ставится по 10-15 шт в параллель на координатную ось для повышения точности. Стоимость подобного решения в неколько раз дешевле чем ставить отечественные гироскопы (механические или лазерные ), надёжность такого решения существенно выше. Российский дилер фирмы AD - компания "Аруссофт

А на это дело разве санкции не распространяются?

Link to comment
Share on other sites

А на это дело разве санкции не распространяются?

 

так у кожному авто з системою подушок безпеки стоять подібні штуки..

і у кожній мобілці щось подібне є..

 

 

 

09332-1.jpgadxrs150.jpg

Змінено користувачем kleynod
Link to comment
Share on other sites

так у кожному авто з системою подушок безпеки стоять подібні штуки..

і у кожній мобілці щось подібне є..

 

09332-1.jpg

Чет сомневаюсь, что в мабиле стоимостью 90 баксов, стоит датчик стоимостью от 75 баксов. 

Link to comment
Share on other sites

Чет сомневаюсь, что в мабиле стоимостью 90 баксов, стоит датчик стоимостью от 75 баксов. 

 

Не треба буквально сприймати все що вам кажуть/пишуть.

Ви тіпа вже ніби бізнес план собі намалювали - як стати прокладкою для раша ВПК.

 

В мобілє ставлять такі, що не вимагають роботи в умовах перенавантаження 20-30 G. Тому вони дешевші

Значно.

Тим більше у міліонних тиражах.

 

Просто ви питали за саннкції - на такі штуки важко зробити татальну заборону, бо дуже багато виробників і дуже широка

номенклатура. А надійність маскалі компенсують паралельною роботою 15 шт на канал.

Тому не куплять надійні - наколупають із автівок.

Змінено користувачем kleynod
Link to comment
Share on other sites

гииии.....

 

 

По неподтвержденной информации на ракетах комплекса "Искандер" используются твердотельные MEMS полупроводниковые гироскопы типов ADXRS150(300) и типов ADIS16120(16250) стоимостью от 75$. Там же используются твердотельные MEMS полупроводниковые акселерометры типа ADXL193 одноосевые и ADXL330 трехосевые, стоимость примерно такая же. Производитель - фирма Analog Devices (AD, США). В России производства подобной электронике нет. В один блок управления ракеты подобный устройств ставится по 10-15 шт в параллель на координатную ось для повышения точности. Стоимость подобного решения в неколько раз дешевле чем ставить отечественные гироскопы (механические или лазерные ), надёжность такого решения существенно выше. Российский дилер фирмы AD - компания "Аруссофт

З діапазоном температур не все гаразд у наведених типах датчиків як для військового застосування. Та й вартість, наприклад ADXL330, далеко не 75 USD  ;) 

 

 

ADXL330 samples are currently available, with volume production in Q1 2006. OEM pricing is below $2.00 for high volume consumer applications. The datasheet and other information can be found at: http://www.analog.com/ADXL330.
Link to comment
Share on other sites

Кубанские гаишники провели массовый крестный ход для борьбы с ДТП

В Краснодарском крае личный состав Управления ГИБДД провел крестный ход на аварийном участке автодороги «Темрюк-Краснодар» в районе станицы Елизаветинской. Мероприятие, приуроченное к Всемирному дня памяти жертв ДТП, благословил митрополит Екатеринодарского и Кубанского Исидор.

Возглавил молитвенное шествие благочинный Центрального Центрального округа г. Краснодара, настоятель храма преподобного Сергия Радонежского протоиерей Богдан Черных.

«Крестным ходом под звон колоколов передвижной звонницы прошли начальник краевого УГИБДД Александр Капустин, сотрудники Управления Госавтоинспекции Краснодарского края, прихожане храмов, руководство и инспекторы ДПС краевого центра и представители общественности», – рассказали в пресс-службе Кубанской митрополии.

Кроме того, накануне мероприятия ко Дню памяти жертв ДТП состоялись в кубанских муниципалитетах. Так, в Кавказском, Гулькевичском, Тбилисском и Новокубанском районах прошел автопробег «Соблюдаем правила – сохраняем жизнь». В Новопокровском районе настоятель храма Рождества Пресвятой Богородицы освятил участки автомобильных дорог с повышенной аварийностью.

«17 ноября на территории УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю у камня памяти всех жертв ДТП прошла панихида по всем погибшим в автокатастрофах. В ней приняли участие руководство и инспекторский состав Госавтоинспекции края и краевого центра, студенты Кубанского государственного университета и университета им.Плеханова», – рассказали пресс-служба краевого УГИБДД.

18 ноября по благословлению Митрополита Екатеринодарского и Кубанского во всех храмах Кубани пройдут панихиды по всем погибшим в автокатастрофах, 19 ноября – молебны о здравии и благоразумии всех путешествующих.

В Краснодарском крае представители ГИБДД и священники регулярно проводят совместные акции по борьбе с дорожно-транспортными происшествиями.

Так, в апреле 2007 года краснодарский храм Рождества Христова опубликовал на своем сайте «Православные правила дорожного движения», включающие 10 «заповедей» для водителей: от «Начиная всякую свою поездку, убедитесь, не оставили ли Вы свой нательный крестик дома» до «Досадившему Вам водителю никогда не желайте зла, а помолитесь о нем Богу».

После этого священнослужители и полицейские неоднократно раздавали автовладельцам памятки с этими правилами, а также иконы и молитвы водителя.

Кроме того, кубанские священники постоянно освещают перекрестки и участки дорог, на которых фиксируется повышенное количество ДТП.

там є фото й відео

https://kuban.rbc.ru/krasnodar/freenews/5a1008409a7947f2dcd840d9

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Международная федерация футбола (ФИФА) решила связаться с информатором Всемирного антидопингового агентства (WADA) Григорием Родченковым в рамках расследования о допинге в российском футболе. Об этом сообщает Daily Mail со ссылкой на газету The Mail on Sunday.

По информации источника, федерация желает получить доказательства того, что футболисты были вовлечены в государственную систему допинга. Отмечается, что ФИФА уже не отберет у России право на проведение чемпионата мира-2018, однако новые данные могут нарушить процесс подготовки к турниру.

В июне глава независимой комиссии WADA Ричард Макларен объявил, что в российском футболе действует система сокрытия допинг-проб. Канадский юрист утверждал, что существует банк с чистой уриной, который используется для спортсменов.

Тогда же Daily Mail сообщила, что ФИФА заподозрила в употреблении допинга 34 российских футболиста, в том числе и 23 игрока, входивших в заявку сборной на ЧМ-2014. В организации же отметили, что все допинг-пробы, взятые во время мундиаля, оказались отрицательными.

Жеребьевка группового этапа чемпионата мира состоится в Москве 1 декабря. Мировое первенство пройдет с 14 июня по 15 июля 2018 года на 12 стадионах в 11 городах России.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Просто ви питали за саннкції - на такі штуки важко зробити татальну заборону, бо дуже багато виробників і дуже широка

номенклатура. 

Не асилил, чем широкая номенклатура, мешает санкциям? 

Link to comment
Share on other sites

Не асилил, чем широкая номенклатура, мешает санкциям? 

 

не розстраюйся - то не смєртєльно.

З цим також люди живуть.

Навіть з набагато гіршим діагнозом.

 

 

спробую на пальцах - якщо і так не допоможе, вибачайте.

 

Профі може вбити людину і пєрочіним ножиком, але заборонені до широкого продажу тільки

ножі з особливими якостями - тактичні.

Так і з МЕМС - з унікальними ТТХ їх не продадуть і без санкцій.

Але є бєзліч  "побутових", котрі теж можна використати.

Змінено користувачем kleynod
Link to comment
Share on other sites

не розстраюйся - то не смєртєльно.

З цим також люди живуть.

Навіть з набагато гіршим діагнозом.

 

 

спробую на пальцах - якщо і так не допоможе, вибачайте.

 

Профі може вбити людину і пєрочіним ножиком, але заборонені до широкого продажу тільки

ножі з особливими якостями - тактичні.

Так і з МЕМС - з унікальними ТТХ їх не продадуть і без санкцій.

Але є бєзліч  "побутових", котрі теж можна використати.

Это все вода ни о чем. Объективно можно запретить поставки чего угодно, даже мягких игрушек. Препятствий для этого абсолютно никаких. 

Link to comment
Share on other sites

Это все вода ни о чем. Объективно можно запретить поставки чего угодно, даже мягких игрушек. Препятствий для этого абсолютно никаких.

запретить можно. Сложней с практической реализацией такого запрета...

Link to comment
Share on other sites

×
×
  • Створити...