Ivan_Ivanovich Опубліковано 9 липня, 2014 Автор Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Шото типа этого, вполне реально на базе Ан32 Отличный способ придумать как приспособить транспортники! Знаешь в чем трагедия украинской авиации? В том, что классический транспортник маловосстребованый самолет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mg42 Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Не разобрался еще как картинки здесь вставлять. шестая одиннадцатая кнопка (с) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Ivanovich Опубліковано 9 липня, 2014 Автор Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Прикрутити пару гармат і кулеметів до транспортного літака не так вже й складно. А от з СРЦ і прицільнім обладнанням все значно складніше...Это всё стандартное оборудование доступное к покупке на рынке. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Ivanovich Опубліковано 9 липня, 2014 Автор Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 шестая одиннадцатая кнопка (с)Пробовал. Видно линк был левым. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Ivanovich Опубліковано 9 липня, 2014 Автор Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 А вот ганшип может быть более востребованным на рынке. И уж точно пригодится украинской армии.Хорошая штука - коллективный разум. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mg42 Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Пробовал. Видно линк был левым. Бывает, что из твитера идут картинки с дописанным :large это :large нужно удалять Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Ivanovich Опубліковано 9 липня, 2014 Автор Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 http://pro-samolet.ru/images/stories/blog/avia-news/usa/lockheed-ac-130/plane-ac130u-03big.jpg Вот конкретная ссылка, которую не удалось отобразить.Вместо С-130 рекламу выбивает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Хлопченяткo Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Это всё стандартное оборудование доступное к покупке на рынке. Чому тоді в СРСР нічого не вийшло, хоча щось пробували зробити на базі Ан-12? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Ivanovich Опубліковано 9 липня, 2014 Автор Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/AC-130H_Spectre_jettisons_flares.jpg/1920px-AC-130H_Spectre_jettisons_flares.jpg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Ivanovich Опубліковано 9 липня, 2014 Автор Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Переделать украинские транспортники под такие самолеты - заманчивая идея. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Ivanovich Опубліковано 9 липня, 2014 Автор Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Чому тоді в СРСР нічого не вийшло, хоча щось пробували зробити на базі Ан-12?Потому, что СССР выебывалось против всего мира и в СССР были ЗАПРЕЩЕНЫ поставки современных на тот момент систем оружия и электроники. А с нуля свое создавать не каждый раз получится. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Theorist Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 (змінено) нада раскручивать эту идею, вполне реально. И продать можно - арабы, инусы, Пакистан с руками и ногами оторвут. Вместо веса броня пойдет. И самим штук 20 таких крайне нужны. Змінено 9 липня, 2014 користувачем Theorist 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Ivanovich Опубліковано 9 липня, 2014 Автор Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 нада раскручивать эту идею, вполне реально. И продать можно - арабы, инусы, Пакистан с руками и ногами оторвут. Вместо веса броня пойдет. И самим штук 20 таких крайне нужны.Да, я буду раскручивать эту идею. Идея абсолютно здравая и своевременная. И решает вопрос украинских авиа и моторостроителей. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Хлопченяткo Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Вместо веса броня пойдет. А нафіга такому літаку броня? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Theorist Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 (змінено) Итальянский демонстрационный образец самолета MC-27J был показан на авиасалоне «Farnborough». Он выполнен на базе военного транспортника С-27J Spartan. Новые самолеты можно использовать для патрулирования и охраны государственных границ и проведения специальных операций по борьбе с пиратами и наркотрафиком.То шо нам надо!С точки зрения боевой эффективности «Ганшип» — самолет неоднозначный. История «крылатых линкоров» свидетельствует об их неспособности действовать в условиях противодействия серьезной ПВО, зато как противопартизанский самолет «ганшип» не имеет себе равных. Сейчас «противопартизанские» самолеты стали «антитеррористическими». Змінено 9 липня, 2014 користувачем Theorist Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сорока Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 (змінено) Переделать украинские транспортники под такие самолеты - заманчивая идея.Вынужден вас огорчить.У нас нет такого количества транспортников. Когда мой родич увольнялся, в эскадрилье было 28 транспортников и 13 вертолетов. Сейчас там 2 транспортника, которые постоянно заняты перевозкой в связи с АТО и 1 вертолет ( и то вроде бы сломан). Осталось еще несколько ИЛ-76 из целой эскадрильи, которую сократили. Не с чего делать ганшипы. Если делать нормальную армию, то даже этих транспортников не хватит исполнять свои прямые обязанности. К тому же возраст оставшихся ого-го уже по летному ресурсу ну никак не пойдут а тем более под переделку. Все, что относительно нормального возраста, давно продано. Это у амеров дохрена свободных транспортников, которые морально устарели, но по ресурсу еще ого-го, вот они себе могут такие приколы позволить, как ганшипы. Змінено 9 липня, 2014 користувачем Сорока Link to comment Share on other sites More sharing options...
Хлопченяткo Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Вынужден вас огорчить.У нас нет такого количества транспортников. І авіазоводів також нема? :-) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Ivanovich Опубліковано 9 липня, 2014 Автор Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Вынужден вас огорчить.У нас нет такого количества транспортников. Когда мой родич увольнялся, в эскадрилье было 28 транспортников и 13 вертолетов. Сейчас там 2 транспортника, которые постоянно заняты перевозкой в связи с АТО и 1 вертолет ( и то вроде бы сломан). Осталось еще несколько ИЛ-76 из целой эскадрильи, которую сократили. Не с чего делать ганшипы. Если делать нормальную армию, то даже этих транспортников не хватит исполнять свои прямые обязанности. К тому же возраст оставшихся ого-го уже по летному ресурсу ну никак не пойдут а тем более под переделку. Все, что относительно нормального возраста, давно продано. Это у амеров дохрена свободных транспортников, которые морально устарели, но по ресурсу еще ого-го, вот они себе могут такие приколы позволить, как ганшипы.Ты не прав. В ганшип можно переделать Ан-70. И если как на транспортный на него заказов нет, потому его и не производят, то как на ганшип, на него заказы более вероятны, а потому под эти заказы можно будет поднять производство. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dika Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Только такое не надо: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фантом Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Безпилотники разные нужны...Нужны и такого класса как то недоразумение, что СТБ показало...Внешне он похож на тот, который морские котики юзают...Я скрины с фильма в Приємном выкладывал...Только сам самолётик это фигня...Основная засада в коммуникациях и его мозгах...Ведь, судя по фильму, им в ручном режиме никто не рулит...Запустили с руки, он сам в нужный район ушел, а там чувак с прибамбасом просто указывает что ему интересно рассмотреть, или сопроводить...Мало того в нем, судя по всему, есть и системы распознавания и сопровождения объектов в автоматическом режиме...И он похоже одноразовый... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Ivanovich Опубліковано 9 липня, 2014 Автор Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Безпилотники разные нужны...Нужны и такого класса как то недоразумение, что СТБ показало...Внешне он похож на тот, который морские котики юзают...Я скрины с фильма в Приємном выкладывал...Только сам самолётик это фигня...Основная засада в коммуникациях и его мозгах...Ведь, судя по фильму, им в ручном режиме никто не рулит...Запустили с руки, он сам в нужный район ушел, а там чувак с прибамбасом просто указывает что ему интересно рассмотреть, или сопроводить...Мало того в нем, судя по всему, есть и системы распознавания и сопровождения объектов в автоматическом режиме...И он похоже одноразовый...Я двумя руками ЗА малые беспилотники. Но такое качество исполнения недопустимо. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сорока Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 (змінено) Ты не прав. В ганшип можно переделать Ан-70. И если как на транспортный на него заказов нет, потому его и не производят, то как на ганшип, на него заказы более вероятны, а потому под эти заказы можно будет поднять производство.Вы что предлагаете изготовить с нуля АН-70 на заводе в редакции "ганшип эдишн"? Стоимость нового базового АН-70 составляет 60-70 лимонов баксов+ стоимость наворотов ганшипа. Цена американского F-16IN Super Viper составляет 50 лимонов баксов. Прbчем по функциональности эти вещи даже рядом несравнимые. Я только что общался с полковником ВВС, он меня чуть на смех не поднял за такую идею. Чисто гипотетически можно переделать имеющееся транспортное старье, но при условии что у нас их пропадает хотя бы штук 70-100 на консервации, но у нас нет и половины нормальных от такого количества. Змінено 9 липня, 2014 користувачем Сорока Link to comment Share on other sites More sharing options...
Спартак Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Как раз в городских условиях Предатор - отличное решение. Не в наших політичних умовах, на жаль. Предатор занадто потужний - фактично крокодили в зоні АТО могли робити те саме, але не робили бо українське керівництво боялось жертв серед мирного населення. В таких умовах потрібний більш маневренний БПЛА яки зможе маневрувати між висотних будинків в місті і подавляти конкретні снайперські точки (а не зносити півбудівлі). У Предатора розмах крил на секундочку 15 метрів. Link to comment Share on other sites More sharing options...
blackbox Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 http://uavia.com.ua/ukr/images/index_13.gif Наше підприємство розробляє та виробляє різноманітні багатоцільові типи безпілотних літаючих апаратів (БПЛА) промислового призначення (льотно-технічні характеристики прикладаються),а саме:повітряне спостереження автомагістралей, нафтогазопроводів, ЛЄП,виконувати польоти в умовах надзвичайних ситуацій, техногенних та природних катастроф, повеней, крупних пожеж на промислових підприємствах, складах і таке інше,сільськогосподарського призначення для розселення трихограми,аерофотозйомки,екологічний радіаційний моніторинг з можливістюкартографування ступеню радіаційної (або іншої) забрудненості.Ми маємо три типа БПЛА (та багато їх модифікацій) зльотною вагою від 6-ти до 150 кг, корисним навантаженням від 2-х до 40 кг., тривалістю польоту від 2-х до 10-ти годин, дальності польоту до 1000 км., та швидкістю від 100 до 400 км/год. Знаходиться у розробці, але вже літав, ще один тип БПЛА вертикального зльоту та посадки. Компанія має практично замкнутий цикл розробки та виробництва. На протязі останніх трьох років деяки типи наших БПЛА регулярно виконують польоти у сільскому господарстві. http://uavia.com.ua/gallery/100/sx_8_6.jpg http://uavia.com.ua/gallery/400/PICT0826_.jpg http://uavia.com.ua/gallery/vtol/p1010054.jpg http://uavia.com.ua/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сорока Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 (змінено) В таких умовах потрібний більш маневренний БПЛА яки зможе маневрувати між висотних будинків в місті і подавляти конкретні снайперські точки (а не зносити півбудівлі). К сожалению такое даже США с Израилем сделать не могут, а как было бы прекрасно...Потому что НЕВЫГОДНО. Если идет война, тогда пофиг на мирных жителей на территории противника.Летит Апач или Предатор и мочит - "кто не спрятался, я не виноват". Если это не война, а бандиты и террористы бушуют на своей территории - тогда пожалуйста спецотряды полиции, снайперы и легкая бронетехника. Третьего не дано. А у нас как бы война, и в то же время не война, поэтому нет внятной стратегии противодействия. Змінено 9 липня, 2014 користувачем Сорока 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Спартак Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 К сожалению такое даже США с Израилем сделать не могут, а как было бы прекрасно...Потому что НЕВЫГОДНО. О. Могти-то можуть, просто нафіг треба. А нам треба як повітря із нашими ордами живих щитів і натовпами придурівших ватніків ,яких мочити не мож, бо вони громадяни. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Ivanovich Опубліковано 9 липня, 2014 Автор Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Вы что предлагаете изготовить с нуля АН-70 на заводе в редакции "ганшип эдишн"? Стоимость нового базового АН-70 составляет 60-70 лимонов баксов+ стоимость наворотов ганшипа. Цена американского F-16IN Super Viper составляет 50 лимонов баксов. Прbчем по функциональности эти вещи даже рядом несравнимые. Я только что общался с полковником ВВС, он меня чуть на смех не поднял за такую идею. Чисто гипотетически можно переделать имеющееся транспортное старье, но при условии что у нас их пропадает хотя бы штук 70-100 на консервации, но у нас нет и половины нормальных от такого количества.1. Стоимость ганшип AC-130 - 110-120 миллионов долларов.2. Стоимость нового базового АН-70 составляет 60-70 миллионов долларов ПОТОМУ, что произведено их аж целых 3 шт, 2 из них прототипа. При нормальных заказах цена может легко упасть до 40 миллионов долларов.3. Полезная нагрузка Ан-70 - 40 тонн, АС-130 - 20 тонн, F-16 (зачем вы его сюда приплели?) - 9 тонн.4. Мне ваш полковник не авторитет, так сейчас вы тоже разговариваете с полковником ВВС, да еще и с реальным опытом военных действий. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сорока Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 О. Могти-то можуть, просто нафіг треба. А нам треба як повітря із нашими ордами живих щитів і натовпами придурівших ватніків ,яких мочити не мож, бо вони громадяни.Ну там же не дураки сидят у амеров, правильно? Подлетел недешевый, шибко умный беспилотник, стоимостью дохера баксов, чтоб снять засевшего снайпера. А тут раз и этот беспилотник с пулемета расхерачили, дальше что? Просто нужно определиться: перед нами противник, оккупировавший нашу территорию и мы будем действовать по законам войны или перед нами бандит и террорист. Но нигде в мире у бандитов нет танков, БТРов и прочих приколов. Вон в Сирии армия не стесняется ровнять с землей СВОИ города, воюя с аналогичными нашим "бандитами". Link to comment Share on other sites More sharing options...
TimmiApostolMS Опубліковано 9 липня, 2014 Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Представим на хвилинку, що у нас є кошти щоб замовити розробку робота розвідника для операцій в місті. Які вимоги будемо до нього представляти? Які задачі він буде виконувати? Поставимо вимоги.1) Скоріш за все вибиремо модель квадрокоптера.2) Вимоги самі головін до неї це це легкість і міцність корпусу. Щоб коли стріляють по ній, її не розбивало, а зносило в сторону. Сам корпус виготовити з вуглицевого волокна, просто наноситься шарами і клеїться в форму а потім випалюється в печці. А зверху всі важливі частини закрити кевларом і керамічними пластинами за принципом як у броніжелетів, декілька слоїв мякушка з кевларом, зверху пластина. 3) Щоб на ній було або широко кутна камера яка не повертається , або декілька камер. Проблему декількох можна рішити так від декількох обєктивів світловодами підводиться зображення до рухомоє призми яка повертається і зупиняється біля кожного світловода як в старих камерах, після призми стоїть ПЗС матриця яка розділяє зображення по частоті , з різних світловодів виводиться зображання на різні екрани компютера. (Світловодом можна півести зображення навіть з протилежних сторін квадорокоптира.)4) На різних кінцях квадрокоптера біля вертульок варто розмістити мікрофони які можуть з допомогою фільтрів розрізнити постріли. Тоді з дпомогою розрахунку що в різний час прийшов звук на різні мікрофони, можна визначити звідки постріл, з якого напрямку був зроблений.5) Він має мати внутрі антену поляризаційну, і на другому кінці має бути ще більш чутлива полярізаційна антена, (полярізаційну антену, щоб було менше рухоми хастин). TL-WA7210G точка має не погані внутрі антени з поляризацією 60 .90 градусів і підсиленням Двунаправленная 12дБ. Можуть утримувати між собою звязок до 2-4 км.6) На ньому має бути досить потужна батарея, яка може бути швидко змінена, тоїсть крім того? що вона заряджається, має бути можливість просто змінити батарею іншою щоб не чекати зарядки і можливість поміняти має бути лічені секунди і водночас батарея має бути захищеною. (для розвідки достатньо 5 хв, також їх зручно буде використовувати для аналізу бою, впринципі де хто і куди буде предвигатись стає зрозуміло в перші 10 хв. тому для автономної роботи достатньо щоб батареї тримали заряд 20-30 хв., при потребі посадив і швидко міняєш батарею)7) Зрозуміло, що така штука має мати кріплення на машині, в руках не потянеш.(комплек має кріпитись до бойової машини , а само краще до будь-якої машини чи БТР-а чи іншої техніки)8) керування виносна файфай станція чи TP-Link чи мікротік, і підключається керування чи до планшета з допомогою програми , чи можливо джойстик, що надійніше для керування джойстик чи сенсор треба буде зясувати. (думаю програма керування має ставитись на планшет на базі Андроїд і джойстик на базі сенсора )9) Якщо робот втратить звязок з розвідником більше ніж на 30 секунд має вернутись назад звідки злетів. Як це реалізувати? Бажано без GPS, по сонцю, так роблять деякі мурахи в пустелі, повертаються навколо своєї осі через деякий час а коли треба вираховують прями шлях до мурашника якби не віляли вони, (ситема розрахунку має бути на спеціалізованій мікросхемі під цю задачу і повністю автономна). Скажите якщо сонця нема, вікінги мали камінь здопомогою якого визначали де сонце навіть у хмарну погоду, там повязано з подвійно промене заломленням камню. Можна про це в неті пошукати. В ночі якщо втратив звязок прилад через 1-2 хвилин має запуститись механізм який просто відведе машину подалі з зони ураження. І Як сяде, дньом почне передвати сигнал допомоги щоб його найшли.10) Має мати Гвинти вирізані так щоб не шуміли, відомо що якщо надати певну форму гвинту він не буде шуміти, робити невидими не бачу змісту як він для локальних боїв без використання ПВО предбачається особливо під час терорестичної операції.(якщо гвинт безшумний то його ефективність менша)11) Він має мати кріплення які дозволять брати вантаж невеликий: тепловізор для ночі, невелику пневно пушку яка має на сонної або паралітичної дії кулі, можливість почепити шокер, чи гранати димові.12) Більшість сцеціалізованих розрахунків має робитись спеціалізованими мікросхемами , можливо навіть аналоговими в які закладено строго ці програми, пошук по звуку вистріла звідки постріл, пошук шляху на зад на базу, можливо якщо б в універсальній мікросхемі буди добавленні підпроцесори з такими програмами, але це не уявляю, бажано універсальні мікросхеми не пробувати дати такі задачі, будуть зависати.13) Він має бути легко розбірний, щоб можна було прямо на полі бою замінити пошкодженні частини. І мають бути набір частин завжди поряд.14) Також варто звернути увагу на те чи не можна топливо використати для двигунів, хоча мабуть варто, все-таки використовувати тільки батареї безпечніше.15) Не знаю чи варто до такої штуки ціпляти вибухівку. Хіба що як останній варіант коли ситуація на межі, люди дорожчі.16) Дуже не погано було б якби дану розробку на тактику розглянули військові специ, вони можливо побачили ще варіанти застосування, основна превага такої штуки що ти як в ігрі бачиш ходи протиника який в засаді, і нічого він з цим не зробить, Шилки все таки дороге задоволення для терористів. Швидка розвідка, визначення звідки стріляють, огляд місця бою до того, як ти туди підїхав.PS. В принципі мабуть розробка можлива в Україні навтіь мікросхем внас є люди які цим займаютьс ядля іноземних компаній. Але вже вирробництво мікросхем мабуть прийдеться буде замовляти в США. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ivan_Ivanovich Опубліковано 9 липня, 2014 Автор Report Share Опубліковано 9 липня, 2014 Не в наших політичних умовах, на жаль. Предатор занадто потужний - фактично крокодили в зоні АТО могли робити те саме, але не робили бо українське керівництво боялось жертв серед мирного населення. В таких умовах потрібний більш маневренний БПЛА яки зможе маневрувати між висотних будинків в місті і подавляти конкретні снайперські точки (а не зносити півбудівлі). У Предатора розмах крил на секундочку 15 метрів.Предатор в отличие от крокодила почти не оставляет теплового следа. Соответственно шанс быть сбитым намного меньше. Во вторых предатор без наземной станции стоит 2 миллиона долларов, а не 12 как крокодил. И пилоты к тому же не гибнут. В третьих - Хелфайр (которая используется на предаторах достаточно точная ракета, чтобы не говорить о больших потерях среди мирного населения. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts