Olegik Опубліковано 5 липня, 2017 Report Share Опубліковано 5 липня, 2017 Компания Volvo официально объявила, что начиная с 2019 года все автомобили данного бренда будут оснащаться электрическими двигателями, что с точки зрения руководства компании знаменует собой конец эры автомобилей, построенных исключительно на двигателях внутреннего сгорания и откроет новую главу развития автомобильной индустрии.Абсолютно все автомобили модельного ряда Volvo через два года будут гибридами (mild hybrid), подключаемыми гибридами (plug in hybrid) или полноценными электромобилями (fully electric). Постепенно компания откажется от гибридов и полностью перейдет на выпуск исключительно электромобилей....далее http://itc.ua/news/nachinaya-s-2019-goda-volvo-perestanet-vyipuskat-chisto-benzinovyie-avtomobili-vse-modeli-brenda-budut-gibridami-ili-elektromobilyami/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
shurken Опубліковано 5 липня, 2017 Report Share Опубліковано 5 липня, 2017 далее http://itc.ua/news/nachinaya-s-2019-goda-volvo-perestanet-vyipuskat-chisto-benzinovyie-avtomobili-vse-modeli-brenda-budut-gibridami-ili-elektromobilyami/Китайцы могут себе позволить развлекаться. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Olegik Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 Франция полностью откажется от продажи бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 годуhttp://itc.ua/blogs/frantsiya-polnostyu-otkazhetsya-ot-prodazhi-benzinovyih-i-dizelnyih-avtomobiley-k-2040-godu/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Донецька комашка)) Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 Франция полностью откажется от продажи бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 годуНорвегия, благодаря меньшему масштабу, планирует отказаться уже в 2025.на всякий https://www.aftenposten.no/norge/Stortinget-vurderer-a-forby-bensin--og-dieselbiler-fra-2025---Klokt-a-tenke-pa-hvilken-bil-du-skal-kjope-199149b.html 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
shurken Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 Глупости все это. Авто на аккумуляторах, это тупик. Водородные возможно имеют перспективу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Кость Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 Глупости все это. Авто на аккумуляторах, это тупик. Водородные возможно имеют перспективу. Водородные -- сложновато и это их главная проблема. Электромобили все же проще, да и аккумуляторы и технологии выработки электроенергии таки сильно продвинулись последние годы и есть перспективы, что прогресс будет продолжаться.Я бы все же поставил на электромобили. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DA' Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 (змінено) Porsche Mission E http://static4.businessinsider.com/image/55f71432bd86ef17008ba288-480/porsche-mission-e.jpg Найімовірніше, запропонують ще й початковий, більш доступний варіант Porsche Mission E. Його потужність становитиме близько 400 к.с. з можливістю збільшення до 450 к.с. після оновлення програмного забезпечення. У базовому виконанні електрокар Порше буде дешевшим, ніж Porsche Panamera. Усі Porsche Mission E будуть повнопривідними і отримають систему векторизації тяги. Крім того, автомобіль оснастять повнокерованими шасі, а за доплату запропонують бездротовий зарядний пристрій. Напруга батареї - 800 V,Час заряду до 80% - 15 хв.Приблизний пробіг після такої зарядки - 400 км0-100 km/h < 3.5 sec 0-200 km/h < 12 s http://www.porsche.com/microsite/mission-e/international.aspx Змінено 6 липня, 2017 користувачем DA' 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
vkhavr2 Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 Porsche Mission E http://static4.businessinsider.com/image/55f71432bd86ef17008ba288-480/porsche-mission-e.jpg Найімовірніше, запропонують ще й початковий, більш доступний варіант Porsche Mission E. Його потужність становитиме близько 400 к.с. з можливістю збільшення до 450 к.с. після оновлення програмного забезпечення. У базовому виконанні електрокар Порше буде дешевшим, ніж Porsche Panamera. Усі Porsche Mission E будуть повнопривідними і отримають систему векторизації тяги. Крім того, автомобіль оснастять повнокерованими шасі, а за доплату запропонують бездротовий зарядний пристрій. Напруга батареї - 800 V,Час заряду до 80% - 15 хв.Приблизний пробіг після такої зарядки - 400 км0-100 km/h < 3.5 sec 0-200 km/h < 12 s http://www.porsche.com/microsite/mission-e/international.aspx+==============================================================+Цікаво, як така машинка буде їздити по наших так званих дорогах???І чи доїде до моєї фазенди??? Якщо ні, то нафіг така цяця??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dmp Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 Глупости все это. Авто на аккумуляторах, это тупик. Водородные возможно имеют перспективу. Водородные - это водород в баллонах? А если разгерметизация, то заодно и квартал обновим? Link to comment Share on other sites More sharing options...
DA' Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 +==============================================================+Цікаво, як така машинка буде їздити по наших так званих дорогах???І чи доїде до моєї фазенди??? Якщо ні, то нафіг така цяця???Ти не повіриш, але 911, 718 чудово почувають себе на наших дорогах, не на бездоріжжі звісно Їздили, знаєм Link to comment Share on other sites More sharing options...
dmp Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 Ти не повіриш, але 911, 718 чудово почувають себе на наших дорогах, не на бездоріжжі звісно Їздили, знаєм Хе. меня как-то покатали на подобном чуде. Но зимой, а резина, вероятно летняя и низкопрофильная. Страаашно Link to comment Share on other sites More sharing options...
DA' Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 (змінено) Хе. меня как-то покатали на подобном чуде. Но зимой, а резина, вероятно летняя и низкопрофильная. Страаашно Ні, не страшно Взимку воно не зовсім то, а от коли сухий асфальт і під ногою 550 коників, 8 передач, 3,2 с до сотки ... Змінено 6 липня, 2017 користувачем DA' Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий с ФУП Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 Японцы отказались от разработки водородных двигателей опасное это дело так они решили . Link to comment Share on other sites More sharing options...
shurken Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 Водородные -- сложновато и это их главная проблема. Электромобили все же проще, да и аккумуляторы и технологии выработки электроенергии таки сильно продвинулись последние годы и есть перспективы, что прогресс будет продолжаться.Я бы все же поставил на электромобили.Никто никуда не продвинулся. В начале века у меня в телефоне и буке стояли литиевые батарейки, с тех пор они не стали дольше жить и особо не подешевели. Ну да, за 17ть лет появились быстрые зарядки. Правда любой владелец смарта с усб-с, знает как быстро на такой зарядке укладывается батарейка. Да и экологичность их сильно преувеличена. Даже если закрыть глаза, что электричество из воздуха не берется, существенно более тяжелый автомобиль, производит гораздо больше пыли, которая совсем не экологична. Конечно, не большая проблема, законодательно загнать народ на электрички, но это сильно попахивает совком, а не рынком и демократией. Link to comment Share on other sites More sharing options...
shurken Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 Водородные - это водород в баллонах? А если разгерметизация, то заодно и квартал обновим?Напомнить как взывались айфоны и самсунги? Способов хранения водорода несколько больше чем один. Link to comment Share on other sites More sharing options...
shurken Опубліковано 6 липня, 2017 Report Share Опубліковано 6 липня, 2017 Японцы отказались от разработки водородных двигателей опасное это дело так они решили .А корейцы наоборот свернули программы по электричкам и сосредоточились на водороде. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Olegik Опубліковано 7 липня, 2017 Report Share Опубліковано 7 липня, 2017 Новый рекорд: В июне 42% от всех приобретенных в Норвегии автомобилей оказались электрическими, лидеры — VW e-Golf, Tesla Model X и Renault Zoehttp://itc.ua/blogs/novyiy-rekord-v-iyune-42-ot-vseh-priobretennyih-v-norvegii-avtomobiley-okazalis-elektricheskimi-lideryi-vw-e-golf-tesla-model-x-i-renault-zoe/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
vkhavr2 Опубліковано 7 липня, 2017 Report Share Опубліковано 7 липня, 2017 Напомнить как взывались айфоны и самсунги? Способов хранения водорода несколько больше чем один. +===========================================================================+І ВСІ вони пов"язані з високим тиском. Гарних сорбентв для водню нема. Бо палладій,м"яко кажучі, дорого коштує... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий с ФУП Опубліковано 8 липня, 2017 Report Share Опубліковано 8 липня, 2017 А корейцы наоборот свернули программы по электричкам и сосредоточились на водороде. Корейские авто это плохие копии японских и немецких авто видно они не дошли еще до того уровня поймут позже что водород это бомба большой мощности на колесах . Это не газовый баллон это целая газовая заправка на колесах вот что может быть если .. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий с ФУП Опубліковано 8 липня, 2017 Report Share Опубліковано 8 липня, 2017 В Украине продают поддержанные электромобили в основном это Ниссан Лиф есть и другие модели но их мало . Я спрашиваю у владельцев что ты будешь делать с авто когда когда закончится срок батареи он мне рассказывает что у нас кулибины их перебирают и ремонтируют ячейки , я задал вопрос а с чего они берут ремонтную базу если у литий элементов есть срок работы и все продления это иллюзия ремонта ценой 1 тыс баксов каждый год .$6 499 стоит батарея в Японии у с будет стоить все 7-8 тыс. Скажите кто будет готов купить новую через 5-7 лет ? На Теслу батарея стоит дороже приблизительно в два раза и выше .На велосипед гибрид батарея фирмы Панасоник стоит 500-950 евро от мощности не каждый захочет купить .. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dmp Опубліковано 8 липня, 2017 Report Share Опубліковано 8 липня, 2017 Напомнить как взывались айфоны и самсунги? Способов хранения водорода несколько больше чем один. А по сути? К примеру BMW всем показывает в Мюнхене машинку на водороде, там баллоны. Недостатки как бы очевидны и машинка не очень мотивирует использование этой технологии (да и выглядит странно). Кто-то сделал на топливных ячейках? Расскажи. Link to comment Share on other sites More sharing options...
shurken Опубліковано 9 липня, 2017 Report Share Опубліковано 9 липня, 2017 Корейские авто это плохие копии японских и немецких авто видно они не дошли еще до того уровня поймут позже что водород это бомба большой мощности на колесах . Это не газовый баллон это целая газовая заправка на колесах вот что может быть если ..Это какие японцы поймут? Тоёда со своей Мирай или Хонда ФЦВ, которые давно производятся серийно и продаются в Штатах и Японии? Link to comment Share on other sites More sharing options...
shurken Опубліковано 9 липня, 2017 Report Share Опубліковано 9 липня, 2017 В Украине продают поддержанные электромобили в основном это Ниссан Лиф есть и другие модели но их мало . Я спрашиваю у владельцев что ты будешь делать с авто когда когда закончится срок батареи он мне рассказывает что у нас кулибины их перебирают и ремонтируют ячейки , я задал вопрос а с чего они берут ремонтную базу если у литий элементов есть срок работы и все продления это иллюзия ремонта ценой 1 тыс баксов каждый год .$6 499 стоит батарея в Японии у с будет стоить все 7-8 тыс. Скажите кто будет готов купить новую через 5-7 лет ? На Теслу батарея стоит дороже приблизительно в два раза и выше .На велосипед гибрид батарея фирмы Панасоник стоит 500-950 евро от мощности не каждый захочет купить ..Не Ниссан Лиф, а американский Ниссан Лиф. Разница между ними, что второй это биток с американскими фонарями, за таможенный с взыми в аренду фарами или за взятку. По поводу замены, действительно можно заменять поячеечно. В Харькове восстанавливают 5-10% недостающей ёмкости батарейки Лифа, всего за два килобакса. По поводу кулибиных - неоригинальный зарядный шнурок палит зарядный модуль, стоимостью в штуку баксов. Что будет когда батарейка сдохнет? Как-то видел в продаже Цитрамон без батарейки за штуку баксов и сомневаюсь, что за ним очередь выстроилась. Link to comment Share on other sites More sharing options...
shurken Опубліковано 9 липня, 2017 Report Share Опубліковано 9 липня, 2017 А по сути? К примеру BMW всем показывает в Мюнхене машинку на водороде, там баллоны. Недостатки как бы очевидны и машинка не очень мотивирует использование этой технологии (да и выглядит странно). Кто-то сделал на топливных ячейках? Расскажи.БМВ показывает, а Тоета и Хонда серийно производит и продаёт. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vkhavr2 Опубліковано 9 липня, 2017 Report Share Опубліковано 9 липня, 2017 БМВ показывает, а Тоета и Хонда серийно производит и продаёт.+=====================================================+І як, багато станцій заправки воднем спостерігаються навкруги??? Електрика то є, а ось водню - нема! Link to comment Share on other sites More sharing options...
shurken Опубліковано 9 липня, 2017 Report Share Опубліковано 9 липня, 2017 +=====================================================+І як, багато станцій заправки воднем спостерігаються навкруги??? Електрика то є, а ось водню - нема!Там где они ездят видимо таки есть, иначе фик бы их кто покупал. О количестве можно говорить, когда они будут продаваться не полтора года, а столько же сколько и аккумуляторные электрички. Я говорил о возможных перспективах. У аккумуляторных они весьма смутны, т.к. им уже не один десяток лет, а технологических и ценовых подвижек, не видать. У водорода перспектив явно больше, т.к уже сейчас они и заправляются на несколько порядков быстрее и запас хода ощутимо выше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vkhavr2 Опубліковано 9 липня, 2017 Report Share Опубліковано 9 липня, 2017 Там где они ездят видимо таки есть, иначе фик бы их кто покупал. О количестве можно говорить, когда они будут продаваться не полтора года, а столько же сколько и аккумуляторные электрички. Я говорил о возможных перспективах. У аккумуляторных они весьма смутны, т.к. им уже не один десяток лет, а технологических и ценовых подвижек, не видать. У водорода перспектив явно больше, т.к уже сейчас они и заправляются на несколько порядков быстрее и запас хода ощутимо выше.+====================================================================+У бензинових та дизельних двигунів такі параметри як швидкість заправки та вартість пального менша за водень. А, головне, інфраструктура вже існує! Link to comment Share on other sites More sharing options...
shurken Опубліковано 9 липня, 2017 Report Share Опубліковано 9 липня, 2017 +====================================================================+У бензинових та дизельних двигунів такі параметри як швидкість заправки та вартість пального менша за водень. А, головне, інфраструктура вже існує!На счёт стоимости, ничего не скажу. А остальное понятно что больше, но в цивилизации открыт вопрос экологии. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Olegik Опубліковано 9 липня, 2017 Report Share Опубліковано 9 липня, 2017 Илон Маск показал первую Tesla Model 3, сошедшую с конвейераhttp://itc.ua/news/ilon-mask-pokazal-pervuyu-tesla-model-3-soshedshuyu-s-konveyera/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юрий с ФУП Опубліковано 9 липня, 2017 Report Share Опубліковано 9 липня, 2017 На счёт стоимости, ничего не скажу. А остальное понятно что больше, но в цивилизации открыт вопрос экологии.Дороже 120 . Вопрос а нужна ли она за такие деньги ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts